Hyundai Ioniq 3 vorgestellt: Kleines E-Auto mit bis zu 61 kWh Energiegehalt
Hyundai stellt den Ioniq 3 vor, einen elektrischen Kompaktwagen, der unter anderem den VW ID.Polo herausfordert.
Der Hyundai Ioniq 3 basiert wie der Kia EV2 auf der Plattform e-GMP mit 400 Volt Systemspannung.
(Bild: Hyundai)
- Christoph M. Schwarzer
Hyundai hat den Ioniq 3 vorgestellt: Der elektrische Kompaktwagen wurde im europäischen Technikzentrum in Rüsselsheim entwickelt. Er ergänzt das Portfolio mit den Ziffern 9, 6 und 5 nach unten. Einer seiner direkten Konkurrenten wird der VW ID.Polo. Es ist verblüffend, wie ähnlich diese beiden Elektroautos bei den Rahmendaten sind. Allerdings ist der Ioniq 3 mit 4,16 Meter rund zehn Zentimeter länger als der VW. Auch der Radstand des Hyundais liegt mit 2,68 Meter acht Zentimeter über dem des Konkurrenten aus Wolfsburg, der am 29. April präsentiert wird. Für die Praxis ist außerdem relevant, dass im Ioniq 3 zwei Batteriesysteme zur Wahl stehen, die mehr Energieinhalt und mehr Reichweite als die Speicher im ID.Polo bieten: Entweder hat er 42,2 kWh und 344 km im WLTP oder 61 kWh und 496 km.
Hyundai hatte im Rahmen der IAA 2025 die Studie Concept Three gezeigt, die einen Hinweis auf das finale Design gegeben hat. Der reale Ioniq 3 ist optisch harmloser als das wilde Konzeptfahrzeug. Trotzdem bleibt die Reminiszenz an den Veloster: Alles am Ioniq 3 ist flacher und sportlicher als bei den direkten Konkurrenten. Er ist auch ganz anders gestaltet als der Kia EV2 auf der gleichen Plattform. Um den dynamischen Charakter zu betonen, zeigt Hyundai vorerst ausschließlich Bilder des Ioniq 3 N Line. Dass es optisch gemäßigtere Versionen geben wird, beweisen unter anderem die Felgengrößen: Bei 16 Zoll geht es los, bei 19 Zoll für die N Line endet es.
Hyundai Ioniq 3 außen (5 Bilder)
Hyundai
)Erstaunlich viel Platz
Der Hyundai Ioniq 3 macht dem ID.Polo ausgerechnet dort Konkurrenz, wo der eigentlich die Konkurrenz deklassieren will: Beim Raumangebot. Es ist wahrscheinlich kein Zufall, dass das riesige Kofferraumvolumen mit 441 Litern der beiden exakt gleich ist. Ein Golf fällt mit 381 Litern ab. Hyundai teilt das Volumen imaginär in den Raum über dem Ladeboden (322 Liter) und die sogenannte Megabox (119 Liter) darunter.
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