Landreisender: Audi A6 allroad quattro 3.0 TDI
An Kraft kein Mangel
Der 3.0 TDI mit 313 PS ist das stärkste A6-allroad-Modell. Der 3,0-Liter-Sechszylinder-Diesel generiert ein saftiges Drehmoment von 650 Nm. Es liegt zwischen 1450 und 2800 U/min an. In nur 5,6 Sekunden huscht der Kombi auf Tempo 100, die Abregelung erfolgt bei 250 km/h. Knurrig sprudelt das Triebwerk seine Leistung heraus. Auch an leichten Steigungen ist mit einem Gasstoß noch ein ordentlicher Schubzuwachs drin – dieser Motor ist für fast alle Eventualitäten gewappnet. V8-Sound darf man natürlich nicht erwarten, aber dank Sound-Aktuator klingt es recht freundlich aus der Abgasanlage – ein bisschen wie "V8 light". Die Durchschnittsverbrauchs-Angaben des Herstellers lesen sich gut: 6,7 Liter sollen dem 313-PS-Boliden pro 100 Kilometer genügen.
Von den allroad-Modellen bekommt nur der 3.0 TDI mit 313 PS serienmäßig eine Achtgang-Automatik. Die beiden anderen Diesel mit 245 und 204 PS sowie der 310-PS-Benziner werden mit einem siebengängigen Doppelkupplungsgetriebe (S tronic) kombiniert. Die Automatik arbeitet beinahe unmerklich. Zum effizienteren Kraftstoffeinsatz wurde die Schaltung an ein spontan arbeitendes Start-Stopp-System gekoppelt.
Preisspiele
Der A6 allroad quattro 3.0 TDI 313 PS wird mit 62.100 Euro berechnet. Damit ist er das mit Abstand teuerste allroad-Modell. Ohne allroad-Ausstattung wäre der Wagen 3850 Euro günstiger. Abzüglich des Luftfahrwerks bleibt immer noch ein Mehrpreis von 1900 Euro. Dafür gibt es dann die Neigungsanzeige, das stämmig edle Äußere und vor allen Dingen die deutlich erhöhten Anhänge- und Stützlasten. Somit ist der stärkste Allroad eine Überlegung wert – und definitiv eine interessante Alternative zu manch einem SUV.