Inhaltsverzeichnis

Ab 12.290 Euro

Einen Kleinwagen-Kombi kaufen sich viele wegen der Relation aus Ladevolumen und günstigemm Anschaffungspreis. Beim Ibiza ST beginnt die Liste mit 12.290 Euro. Dafür erhält man den 60 PS starken Ibiza ST ohne Zusatzbezeichnung. Zum Vergleich: Der Skoda Fabia Combi ist – mit dem gleichen Motor – bereits für 11.180 Euro zu haben. Beim 207 SW zahlt man mindestens 13.450 Euro (für 75 PS), beim Clio Grandtour mindestens 13.600 Euro. Viel günstiger, allerdings nicht mit ESP ausrüstbar, ist der Logan MCV für einen Grundpreis von 7990 Euro. Wer sich in den schicken Seat verliebt hat, aber einen anderen Antrieb als den 60-PS-Motor will, muss mindestens die Version Reference wählen und zahlt dann mindestens 13.640 Euro für die 70-PS-Variante.

Sinnvolle Style-Ausstattung

Der getestete 1.2 TDI kostet als Reference 16.800 Euro. Luxus ist hier beileibe noch nicht serienmäßig. An Bord sind Front- sowie kombinierte Kopf- und Seitenairbags und ein ESP. Außerdem gehören eine schwarze Dachreling, eine in Höhe und Länge einstellbare Lenksäule, ein höheneinstellbarer Fahrersitz, elektrische Fensterheber vorne und eine Zentralverriegelung mit Fernbedienung zur Serienausstattung. Die Außenspiegel werden manuell eingestellt und die Rückbank kann nur im Ganzen umgeklappt werden. Die hinteren Bremsen an den 14-Zoll-Stahlfelgen sind als Trommeln ausgeführt – die stärkeren Motoren besitzen ab der Version Style hinten Scheibenbremsen. Klimaanlage und CD-Radio können im Paket für 1500 Euro dazubestellt werden, womit man bei 18.300 Euro landet. Sinnvoller ist die Version Style für 18.650 Euro. Sie enthält neben Klimaanlage und CD-Radio auch die elektrische Außenspiegelverstellung, elektrische Fensterheber hinten, 15-Zöller, die geteilte Rückbank und sogar Tempomat sowie Nebelscheinwerfer mit Abbiegelicht. Wer mehr will, kann noch die Version Sport ordern.