Skoda Roomster mit 1,6 TDI-Diesel im Fahrbericht
Kein Start-Stopp-System
Laut Hersteller beträgt der Spritverbrauch nur 4,7 l/100 km. In seinem Umfeld steht der Skoda damit gut da: Der neue Opel Meriva 1.7 CDTI braucht 6,4 Liter, und auch die vergleichbaren Versionen des Citroën C3 Picasso (4,9 Liter), des Berlingo (5,3 Liter) und des Renault Kangoo (5,7 Liter) brauchen zumindest ein wenig mehr. Über ein Start-Stopp-System verfügt der Skoda nicht.
Wenig Sportsgeist
Allerdings hat der Selbstzünder auch Schwächen. Obwohl er nicht mehr mit der geräuschvolleren Pumpe-Düse-Einspritzung, sondern nach dem Common-Rail-Prinzip arbeitet, läuft auch der 1.6 TDI im Leerlauf etwas rau. Beim Fahren fällt das allerdings nicht weiter auf. Der Vortrieb ist gut, ohne besonders sportlich zu sein. Das dürfte die meist pragmatisch veranlagten Kunden des Hochdach-Kombi allerdings wenig stören.
Straffes Fahrwerk
Das Fahrwerk mit dem überraschend großen Radstand – 2,61 Meter sind mehr als beim Octavia Combi – ist für diese Klasse akzeptabel, auch wenn es auf schlechten Straßen etwas unkomfortabel wirkt. So mancher Roomster-Besitzer wird sich fragen, warum das Fahrwerk so straff abgestimmt sein muss. Schließlich ist der Roomster weniger für die flinke Kurvenfahrt als vielmehr für Familien gedacht.