Seite 2: Aus für den VW Citi Golf: Ende einer Legende

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Heimlicher Abschied

Ein Grund für das Ende des Citi ist der hohe Anteil von Handarbeit bei der Montage, zudem könnte der als Weltauto projektierte kommende VW-Kleinwagen Up! künftig die Rolle des Einstiegsmodells übernehmen. Eine Sprecherin von VW South Africa betonte auf unsere Nachfrage hin, die Einstellung des Citi sei eine "traurige Nachricht", da er "eine Legende und eine Ikone in Südafrika sei". Gleichzeitig erfuhren wir, dass die letzten Fahrzeuge schon Ende August 2009 vom Band gerollt sind, bis Ende des Jahres werden die Lagerbestände verkauft. Insgesamt wurden in Uitenhage 517.384 Exemplare des Golf I gebaut, darunter 377.484 Citis. Das Aus kommt früher als erwartet – noch im Mai war von einem Produktionsende 2010 die Rede .

Treue Fangemeinde auch in Deutschland

Dass ein Citi Golf auch in Deutschland anno 2009 seine Abnehmer gefunden hätte, legen die Reaktionen auf unsere Meldung nahe, dass VW einige Tausend Citi Golf zum Schnäppchenpreis nach Deutschland importiert. Freilich entlarvten die Leser von heise Autos die Meldung umgehend als Aprilscherz , doch sprechen die Reaktionen der Leser eine deutliche Sprache: "Wenn es wahr wäre, hätte ich ihn sofort gekauft". Doch abgesehen davon, dass in Uitenhage ausschließlich rechtsgelenkte Wagen vom Band liefen, wäre seine Zulassung auch an den in der EU geltenden Abgas- und Sicherheitsvorschriften gescheitert. (imp)