Urlaub mit dem Elektroauto: Was Sie beim Laden im Ausland beachten sollten

Das eigene Auto ist das bevorzugte Verkehrsmittel auf dem Weg in den Urlaub. Mit einem Verbrenner unter der Haube müssen Sie sich auf der Fahrt an die Côte d‘ Azur oder die dänische Nordseeküste keine Gedanken um mangelnden Kraftstoff machen. Das Tankstellennetz ist vielerorts gut ausgebaut, bezahlt wird mit derselben Karte wie in Deutschland – oder in bar. Wer hingegen im Elektroauto reist, sollte sich vor der Abfahrt gut informieren. Andernfalls drohen teurere Überraschungen – oder gar ein Abenteuer auf der Suche nach irgendeiner Lademöglichkeit im Hinterland.

Gemäß einer Untersuchung der Umweltorganisation Transport & Environment standen Ende 2023 innerhalb der Europäischen Union mehr als 630.000 öffentliche Ladepunkte für Elektroautos zur Verfügung. Vor allem entlang der Schnellstraßen gibt es kaum noch weiße Flecken auf der Landkarte. Dank einheitlicher Stecker und Buchsen stellt die Fahrt von München zum Nordkap oder von Hannover nach Neapel somit in der Theorie kein echtes Problem mehr dar. Wäre da nicht das leidige Thema Ladetarife. Denn während die Hardware identisch ist, herrscht bei der Preisgestaltung ein heilloses Durcheinander. Wer immer den geringsten Preis an der Ladesäule zahlen möchte, kommt um mehrere Apps, Ladekarten und Grundgebühren kaum herum.

Im Folgenden erklären wir, worauf Sie beim Laden Ihres Elektroautos im europäischen Ausland achten müssen – idealerweise bereits vor der Abfahrt. Wir zeigen, mit welchen Ladekosten zu rechnen ist, wie Sie mit möglichst wenigen Tarifen auskommen und ob sich für die Dauer des Urlaubs ein Tarif mit Grundgebühr lohnt.