Elektroauto Volvo ES90: Bis zu 350 kW Ladeleistung
Volvo verrät erste technische Details der batterieelektrischen Limousine ES90. Sie soll vor allem beim Laden der Batterie enorm auftrumpfen.
"Sorgt fĂĽr ein robusteres Ladeerlebnis", sagt Volvo zur neuen 800-Volt-Technik.
(Bild: Volvo)
Noch sind es ein paar Tage, bis Volvo alle Informationen zu seiner Limousine ES90 mit batterieelektrischem Antrieb freigibt. Am 5. März will die schwedische Marke in chinesischer Hand das große Auto zeigen und alle Details offenlegen. Ein paar kleinere Häppchen gibt es schon vorab, und sie versprechen eine gehobene Spannung.
Mehr als 220 kW im Schnitt
Denn auch Volvo vollzieht den Schritt von 400 auf 800 Volt. Damit kann bei gleicher Stromstärke eine höhere Leistung abgerufen werden, wie aus der Gleichung "Volt mal Ampere gleich Watt" hervorgeht. Die Batterie im ES90 könne mit bis zu 350 kW geladen werden, vermeldet Volvo. Unter idealen Bedingungen und an entsprechend gerüsteter Infrastruktur soll der ES90 in 20 Minuten von 10 auf 80 Prozent laden können. Die Batterie hat einen Energiegehalt von 106 kW – ob netto oder brutto, verrät der Hersteller noch nicht. Falls es der nutzbare Energiegehalt sein sollte, läge die durchschnittliche Netto-Ladeleistung in diesem Bereich bei 222,6 kW. Die Ladeverluste kämen noch hinzu, wobei Volvo betont, dass beim Laden mit 800 Volt weniger Wärme erzeugt werde. Anders formuliert: Die Ladeverluste sollen geringer sein als bisher.
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700 km Reichweite
Die Allradvariante mit zwei Motoren und 106-kWh-Batterie soll im WLTP eine Reichweite von 700Â km haben. In zehn Minuten sei, so verspricht es Volvo, unter optimalen Bedingungen Strom fĂĽr weitere 300Â km unter Bedingungen des Zyklus nachgeladen. Wir gehen davon aus, dass auch Volvo einen erheblichen Aufwand betreibt, um die Batterie vor einem Ladestopp in ein ideales Temperaturfenster zu bringen. Unter anderem Audi hat bei der Entwicklung der aktuellen Plattform sehr viel Arbeit in diesen Aspekt investiert.
(mfz)