Toyota NS4 Plug-in-Hybrid auf der Detroit Motor Show
Toyota zeigt in Detroit die Studie eines Plug-in-Hybridautos namens NS4. Die Aufgabe für die Entwickler lautete, ein neues Mittelklasseauto zu entwickeln, das im Jahr 2015 marktreif ist
- ssu
Detroit (Michigan/USA), 11. Januar 2012 – Toyota zeigt auf auf der North American International Auto Show (NAIAS) 2012 in Detroit die Studie eines Plug-in-Hybridautos namens NS4. Die Aufgabe für die Entwickler lautete, ein neues Mittelklasseauto zu entwickeln, das im Jahr 2015 marktreif ist. Der für den Wagen angedachte Antrieb ist kleiner und leichter als die in der Prius-Familie derzeit in Serie gebaute Lösung. Zudem verspricht der NS4 höhere Effizienz, bessere Beschleunigungswerte und eine gesteigerte elektrische Reichweite bei verringerter Ladezeit. Konkrete Details zum Antrieb teilte der japanische Autoriese bisher nicht mit.
Mensch-Maschine
Darüber hinaus soll das Concept Car einen Ausblick auf die wachsende Vernetzung zwischen Fahrer und Fahrzeug geben. Toyota zufolge berücksichtigt die neue Technologie "emotionale und rationale Beziehungen". Das HMI (Human-Machine Interface) des NS4 ist um einen Touchscreen angeordnet, der im Aussehen und in der Haptik an ein Smartphone erinnert. Dank einer einfachen, intuitiven Bedienbarkeit soll der Fahrer so wenig wie möglich abgelenkt werden. Über bekannte Features wie Navigation Multimedia- und Fahrzeugkontroll-Funktionen hinaus soll das HMI in der Lage sein, die spezifischen Fahreigenschaften und Verhaltensweisen seines Fahrers zu erlernen und auf dieses Wissen bei Bedarf zurückzugreifen.
Toyota NS4 Plug-in-Hybrid auf der Detroit Motor Show (16 Bilder)
Toyota stellt auf der Detroit Motor Show 2012 die Plug-in-Hybrid-Studie NS4 vor.
Eifrige Assistenten
Mit diesem Erfahrungswissen könnte der NS4 etwa sein "Pre-Crash Safty System" füttern, das verschiedene Kollisionsszenarien im voraus berechnen und darauf angemessen reagieren soll. Der NS4 ist zudem mit einem automatischen Fernlichtassistenten ausgestattet. Das System arbeitet mit einer Sensorkamera hinter dem Frontgrill und einer partiellen Abschirmung der Scheinwerfer. Gegenverkehr, Straßenlampen und vorausfahrende Fahrzeuge werden erkannt, und anhand dieser Informationen werden die Scheinwerfer je nach Fahrsituation rechtzeitig abgeblendet. An Bord ist ebenfalls ein Tot-Winkel-Assistent. Typisch Studie: Der innere und die äußeren Rückspiegel werden im NS4 durch Kameras ersetzt