Toyota FT-Bh Concept: Kleinwagen mit Hybridantrieb
Toyota stellt auf dem Genfer Autosalon die Studie FT-Bh vor. Sie soll zeigen, welches Sparpotential in einem optimierten Hybridantrieb in Verbindung mit einer leichten Karosserie steckt.
- sle
Genf, 8. März 2012 – Toyota stellt auf dem Genfer Autosalon (8. bis 18. März 2012) die Studie FT-Bh vor. Sie soll zeigen, welches Sparpotential in einem optimierten Hybridantrieb steckt. Dafür wurden bei der Studie nicht nur der Antrieb, sondern auch die Karosserie und der Innenraum auf Effizienz getrimmt.
Schmale Räder
Das Concept Car ist mit 3,99 Meter etwa so lang wie ein aktueller VW Polo. Der gerade vorgestellte Toyota Yaris Hybrid ist mit 3,5 Liter Benzin je 100 Kilometer angegeben, der FT-Bh soll nur 2,1 l/100 km verbrauchen. Zum niedrigen Verbrauch trägt die gute Aerodynamik der Studie bei. Dafür wurden schmale 18-Zoll-Felgen mit Reifen der Dimension 145/55R18 verbaut. Kameras statt Außenspiegel senken den Luftwiderstand ebenfalls. Zudem kommen elektrisch sperrende Türen ohne Griff zum Einsatz. Resultat: Der cW-Wert soll bei nur 0,24 liegen.
Toyota FT-Bh Concept: Kleinwagen mit Hybridantrieb (18 Bilder)
In Genf stellt Toyota die Studie FT-Bh vor.
Leichter als ein Yaris
Das Gewicht der Studie sank durch die Verwendung von hochfesten Stählen und Leichtmetallen auf 786 Kilogramm. Der Antriebsstrang ist mit rund 60 Kilogramm leichter als beim aktuellen Prius, wo es etwa 100 sind. Auch bei Innenausstattung, Fahrwerk und Elektronik wurde Gewicht eingespart.
Auch anderswo führt eine Verbesserung an einer Stelle zu weiteren Optimierungen. So ist wenig Kühlluft nötig, da der Antriebsstrang wenig Abwärme erzeugt. Dies ermöglicht wiederum eine aerodynamisch günstigere Gestaltung der Front. Außerdem kann der Tank wegen des niedrigen Verbrauchs kompakt ausfallen, was eine aerodynamisch bessere Unterbodengestaltung möglich macht – der Verbrauch sinkt damit abermals.