CR-Z mit neuen Akkus
Honda stellt auf dem Pariser Autosalon 2012 eine leicht überarbeitete Form des CR-Z vor. Das kleine Coupé mit Hybridantrieb bekommt etwas mehr Leistung und kleinere Updates beim Design
- sle
Offenbach, 9. Oktober 2012 – Honda stellt auf dem Pariser Autosalon (noch bis 14. Oktober) eine leicht überarbeitete Form des CR-Z vor, der in Deutschland seit zwei Jahren angeboten wird. Das kleine Coupé mit Hybridantrieb bekommt etwas mehr Leistung und kleinere Updates beim Design.
Mehr Leistung
Der 1,5-Liter-Benzinmotor profitiert von Änderungen an der variablen Ventilsteuerung und am Motormanagement. Unter anderem durch eine Optimierung der Klopfregelung und eine verbesserte Kurbelwelle wurde die Leistung von 114 auf 121 PS gesteigert. Der Elektromotor leistet statt 10 nun 15 kW. Den Strom erhält die E-Maschine künftig nicht mehr von einer Nickel-Metallhydrid-Batterie, sondern von einem Lithium-Ionen-Akku – eine Premiere bei Honda in Europa. Die Systemleistung des IMA-Systems (Integrated Motor Assist) beträgt nun 137 PS, das ist ein Zuwachs von 13 PS. Allerdings liegen die volle Leistung erst bei 6600/min an. Das Drehmoment stieg auf 190 Nm, das sind 16 Nm mehr als bislang. Von null auf 100 km/h beschleunigt der CR-Z von 9,7 auf 9,0 Sekunden, die Höchstgeschwindigkeit liegt bei 200 km/h. Trotz der leichten Leistungssteigerung soll der Verbrauch im NEFZ bei unveränderten 5,0 l/100 km liegen.
CR-Z mit neuen Akkus (12 Bilder)
Honda CR-Z: Das kleine Hybridcoupé erhält ein Facelift.
Boost-System
Zudem bekommt der CR-Z das "Sport Plus"-Boost-System. Wenn die Batterie zu mehr als 50 Prozent geladen ist, kann der Fahrer das System per Knopfdruck am Lenkrad aktivieren. Bei getretenem Gaspedal wird die Beschleunigung dann für bis zu zehn Sekunden maximal elektrisch unterstützt. Eine Anzeige im Armaturenbrett blinkt, wenn das System aktiv ist. S+ steht in allen Fahrmodi – Econ, Normal und Sport – zur Verfügung.
Außen kaum verändert
Das Design innen und außen wurde nur wenig verändert. Überarbeitet wurden Frontstoßfänger und Kühlergrill, dazu kommt ein neuer Diffusor am Heck. Im Innenraum gibt es andere Materialien für Sitze und Türverkleidungen sowie ein modifiziertes Farbschema. Der Stauraum in den Türen wurde vergrößert. Neue LED-Leuchten sollen das Innere des CR-Z ins rechte Licht rücken. Beim GT-Modell gibt es nun rote Details an Lenkrad, Schaltknopf, Sitzen und Türverkleidungen. Marktstart für den modifizierten CR-Z ist im Januar 2013, die Preise wurden noch nicht mitgeteilt. Bisher begannen sie bei 21.990 Euro. (imp)