Dritte Generation des Toyota Prius debütiert in Detroit
Fast ist der Prius zum Gattungsbegriff für Hybridautos schlechthin geworden. Seine neue Generation präsentiert sich mit leichten optischen Modifikationen, neuem Benzinmotor und optimierter Elektronik
- ssu
Detroit (Michigan/USA), 13. Januar 2009 – Der Begriff "Prius" stammt aus dem Lateinischen und bedeutet "Der, der vorausgeht". 1997 stellte Toyota die Ur-Version seines Hybridfahrzeugs vor, das mit der weltweiten Einführung der zweiten Generation 2004 zum Bestseller avancierte. Weltweit entschieden sich inzwischen über eine Million Käufer für den Prius. Auf der North American International Auto Show (NAIAS – Publikumstage: 17. bis 25. Januar) debütiert nun die dritte Generation. Sie kommt in den USA im späten Frühjahr und europaweit im Sommer 2009 auf den Markt.
Das Bessere ist des Guten Feind
Im Prinzip lässt Toyota alles beim Alten, sowohl was den leistungsverzweigten Hybridantrieb als auch was das gewöhnungsbedürftige Äußere des Fahrzeugs angeht, doch haben die Japaner wesentliche Komponenten verbessert: In der dritten Prius-Generation steckt ein neuer, 1,8 Liter großer Vierzylinder-Benziner, der im Atkinson-Zyklus betrieben wird, was Verbrauchsvorteile im Teillastbereich mit sich bringt. Gleichfalls neu sind Elektrik- und Elektronikkomponenten und ein leichteres Planetengetriebe. Insgesamt 90 Prozent des Hybridsystems wurden Toyota zufolge neu entwickelt. Der neue Verbrennungsmotor leistet 72 kW (98 PS), der E-Motor 59 kW (80 PS). Die Systemleistung stieg auf 99 kW (134 PS).
Dritte Generation des Toyota Prius debütiert in Detroit (24 Bilder)
Toyota präsentiert auf der Auto Show in Detroit den neuen Prius.
Verbrauch gesenkt
Durch den größeren Hubraum konnte das Gesamtdrehzahlniveau des Verbrennungsmotors gesenkt werden ("downspeeding"). Sein höheres maximales Drehmoment hilft dabei, den Verbrauch bei Überlandfahrten und höheren Geschwindigkeiten zu senken. Zudem benötigt der Motor nun weniger Treibstoff im Kaltlauf. Im amerikanischen Zyklus kommt der neue Prius mit einer Gallone Benzin 50 Meilen weit, was 4,7 Liter pro 100 Kilometer entspricht. Die Vorgängergeneration schaffte 46 Meilen pro Gallone (5,1 l/100 km).