Alternative Antriebe: Elektroautos und Hybrid-Fahrzeuge stark nachgefragt
Noch dominieren bei den erstmals zugelassenen Autos die Verbrenner, doch Hybrid- und Elektroautos legen im ersten Quartal deutlich zu.
Auch Plug-in-Hybride werden mit reichlich Steuergeld subventioniert. Dabei ist der Nutzen fĂĽr die Umwelt nicht immer gegeben. Im Bild: Mercedes CLA 250e (Test)
(Bild: Florian Pillau)
- dpa
Der Anteil an Neuwagen mit einem alternativen Antriebe ist in Deutschland im ersten Quartal 2021 im Vergleich zum Vorjahr mehr als verdoppelt. Knapp 246.700 Neuwagen waren in den ersten drei Monaten keine klassischen Verbrenner, wie das Kraftfahrt-Bundesamt (KBA) mitteilte. Das entsprach demnach einem Anteil an den neuzugelassen Kraftfahrzeugen von 37,6 Prozent. "Im Vergleichszeitraum des Vorjahres waren es 16,8 Prozent", hieß es.
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Unter alternative Antriebe fallen neben reinen Elektromotoren sowie Hybrid- oder Plug-In-Hybrid-Antrieben auch solche, bei denen Gas, Wasserstoff oder eine Brennstoffzelle zum Einsatz kommt. Der Anteil reiner Elektroautos lag laut Stefan Bratzel, Direktor des Instituts Center of Automotive Management in Bergisch Gladbach, im ersten Quartal dieses Jahres bei 9,4 Prozent. Das war demnach ein Prozentpunkt mehr als noch im gleichen Zeitraum des Vorjahres. In den ersten drei Monaten dieses Jahres verteilten sich die Energieträger bei Neuwagen wie folgt:
| Antriebsart | Anzahl Q1/2021 | Anteil in Prozent | Veränderung gegenüber Q1/2020 in Prozent |
| Benzin | 251.585 | 38,3 | -30 |
| Diesel | 158.163 | 24,1 | -29,4 |
| FlĂĽssiggas (LPG) | 1301 | 0,2 | 0 |
| Erdgas (CNG) | 1206 | 0,2 | -43,6 |
| Hybrid | 179.373 | 27,3 | 100,3 |
| darunter Plug-in | 78.047 | 11,9 | 195,4 |
| Elektro (BEV) | 64.694 | 9,9 | 149,1 |
(mfz)