BMW stellt den 5er Gran Turismo vor
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Diesel mit 245 PS
Im 530d Gran Turismo arbeitet ein Dreiliter-Sechszylinder-Diesel. Die Kraftstoffversorgung erfolgt über eine Common-Rail-Direkteinspritzung der jüngsten Generation, bei der Piezo-Injektoren erzeugen maximalen Druck von 1800 bar. Auf diese Weise werden 245 PS bei 4000 Touren mobilisiert. Das maximale Drehmoment von 540 Newtonmetern steht bereits bei 1750 Umdrehungen zur Verfügung. Der BMW 530d Gran Turismo beschleunigt in 6,9 Sekunden auf Tempo 100, seine Höchstgeschwindigkeit beträgt 240 km/h. Der Verbrauch wird mit 6,5 Liter angegeben.
Achtgang-Automatikgetriebe serienmäßig.
Alle Modellvarianten werden serienmäßig mit dem bisher ausschließlich im BMW 760i eingesetzten Achtgang-Automatikgetriebe ausgestattet. Darüber hinaus lässt BMW dem Gran Tourismo seine EfficientDynamics getauften Spritspar-Maßnahmen angedeihen: Unter anderem sollen die Bremsenergie-Rückgewinnung durch die Lichtmaschine, die bedarfsgerechte Steuerung von Nebenaggregaten sowie eine optimierte Aerodynamik für gute Verbrauchs- und Emissionswerte sorgen.
Hinterachs-Luftfederung in Serie
Der 5er GT verfügt über eine Doppelquerlenker-Vorderachse und eine Integral-V-Hinterachse. Serienmäßig ist der Münchner ferner mit einer Hinterachs-Luftfederung, Leichtmetallfelgen der Größe 18 – beziehungsweise 19 Zoll beim BMW 550i Gran Turismo – und einer Hochleistungsbremsanlage ausgestattet. Der Funktionsumfang der Dynamischen Stabilitäts-Control (DSC) umfasst auch eine elektromechanische Parkbremse.