BMW und Sixt starten Car-Sharing-Modell "DriveNow"
Das E-Auto-Dilemma
Ein Teil der Motivation dürfte dem Umstand zu verdanken sein, dass Elektroautos mit ihren teuren Batterien und der geringen Reichweite für Car-Sharing-Modelle prädestiniert sind, um es positiv zu formulieren. Die Automobilhersteller haben also kaum eine andere Wahl, als Mietmodelle zu entwickeln, selbst wenn dies letztlich zu einem geringeren Absatz von Fahrzeugen führen könnte. Denn Car-Sharing rechnet sich dann am besten, wenn möglichst viele Menschen ein Auto in Bewegung halten. (ggo)