Elektroauto: Ford-Chef wechselt nach Produktionsbeginn des Ford Explorer zu VW
Martin Sander wurde 2022 CEO bei Ford Deutschland, als der Hersteller beim E-Auto weit hinten lag. Nach Anfangserfolgen bei Ford wechselt er jetzt zu VW.
Martin Sander
(Bild: Volkswagen)
- Florian Pillau
- mit Material der dpa
Die zentrale Figur für den Umbau Fords zu einem Anbieter von Elektrofahrzeugen verlässt das Unternehmen zum 12. Juni, teilte Ford in Köln mit. Der 57 jährige Martin Sander war General Manager Ford Model e in Europa und Vorsitzender der Ford-Werke GmbH. Er war erst vor zwei Jahren von der Volkswagen-Marke Audi zu dem US-Autokonzern gekommen und verantwortete dort die Entwicklung von Elektroautos und der Software und Dienstleistungen für vernetzte Fahrzeuge für Ford in Europa.
Sander soll Vertriebsvorstand bei der Kernmarke VW werden. Man gewinne einen erfahrenen Vertriebsexperten und eine ausgewiesene Führungspersönlichkeit, hieß es von Volkswagen. Ford dankte Sander formell "für seinen Beitrag zur Entwicklung von Ford in Europa", machte aber noch keine Angaben zu einer Nachfolgeregelung.
Tiefgreifender Unternehmensumbau
Ford Deutschland ist im Umbau zu einem Elektroautohersteller, Autos mit Motoren nach den Prinzipien der Ingenieure Otto oder Diesel lässt der Konzern langsam auslaufen. Beim Aufbau einer Palette von Elektroautos ist das Unternehmen spät dran, erst am Dienstag hatte in Köln die Serienproduktion seines ersten batterieelektrischen Autos nach dem ab 2013 gebauten, aber längst ausgelaufenen Modell Focus Electric begonnen. Der bereits seit 2020 erhältliche Ford Mustang Mach E hingegen ist ein US-Produkt.
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In Köln, wo der US-Konzern seit bald 99 Jahren seine Europazentrale und ein großes Werk betreibt, waren knapp zwei Milliarden Euro in die Elektroauto-Fertigung investiert worden. Für sein Elektroauto namens Ford Explorer, ein Kompakt-SUV, bekommt Ford als technische Basis den sogenannten "Modularen Elektrobaukasten" samt Batterie von Volkswagen zugeliefert.
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In der Belegschaft kam die Nachricht schlecht an. "Nach diesem plötzlichen Wechsel ist die Verunsicherung in der Belegschaft groß", sagte Betriebsrat Benjamin Gruschka. "Der Zeitpunkt ist für Ford und die Belegschaft total falsch." Gerade erst habe man mit der Serienproduktion des neuen Elektroautos begonnen, daher wäre Kontinuität in der Chefetage wichtig gewesen. "Er verantwortet das Elektrogeschäft."
Ford plant zunächst mit Entlassungen
Bei Volkswagen nimmt Sander den Platz von Imelda Labbé ein, die kommende Woche 57 Jahre alt wird. Sie verlässt laut Angaben aus dem Konzern ihre Stelle im Rahmen einer Altersregelung auf eigenen Wunsch. Labbé selbst nannte persönliche Gründe. Sie war erst vor zwei Jahren Vertriebschefin der Kernmarke geworden.
Der Umbau bei Ford geht einher mit geplanten Entlassungen. Bis 2030 wird Ford bis zu 2300 Arbeitsplätze an den Standorten Köln und Aachen abbauen. In der Entwicklungsabteilung werden weniger Mitarbeiter benötigt. In Köln arbeiten derzeit rund 13.000 Menschen für Ford, in dem Aachener Forschungszentrum etwa 200.
(fpi)