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Viel Kofferraum

Das Kofferraumvolumen hängt von der Sitzposition ab. Werden beide Rücksitze ganz nach vorn gerückt, bleiben 285 Liter, sonst nur 165 Liter. Die Rücksitze lassen sich nach vorne umklappen, das heißt, die Sitze werden nach dem Umklappen der Lehnen in die Senkrechte bewegt. Danach bietet der Twingo 951 Liter Volumen. Zum Vergleich: Ein Fiat 500 hat nur 185 bis 610 Liter Platz, der neue Fiat Panda je nach Position der Rücksitze 225 bis 260 Liter und maximal 870 Liter. Die Kopffreiheit ist ausreichend, und das sogar, wenn das Auto über ein Glasschiebedach verfügt, was die Kopffreiheit meist um ein paar Zentimeter verringert.

Rabatt für Frühbucher

Der Einstiegspreis für den Twingo liegt nach wie vor bei 9990 Euro – mit 75-PS-Benziner und Expression-Ausstattung. Die ebenso starke Version des neuen VW Up bekommt man für 10.585 Euro. Nebelscheinwerfer, elektrische Fensterheber vorne, Zentralverriegelung mit Fernbedienung und sogar ein Tempomat sind schon im Basismodell Serie. Wer vom 1. bis 31. Januar 2012 einen Twingo bestellt, bekommt die Basisversion für 8990 Euro und zusätzlich noch ein CD-Radio und die Klimaanlage eingebaut, die normalerweise 1290 Euro Aufpreis kosten. So summiert sich der Frühbucherrabatt auf knapp 2300 Euro – das ist ein Wort.

ESP nur gegen Aufpreis

Der Twingo besitzt in der Basisvariante Expression Front- und Seitenairbags, Kopfairbags und ESP kosten dagegen Aufpreis. Zumindest das ESP für 300 Euro sollte man unbedingt dazubestellen, schon um einen späteren Verkauf zu erleichtern. In dieser Klasse wird um einen möglichst niedrigen Einstiegspreis gerungen. So bieten auch die meisten Konkurrenten kein serienmäßiges ESP. Für neu homologierte Fahrzeuge ist der Schleuderschutz seit dem 1. November 2011 innerhalb der EU vorgeschrieben, für Neuwagen erst drei Jahre später.