Ford Focus Hybrid im Test: Antrieb bleibt zurück
Seite 3: Ford Focus Datenblatt
| Hersteller | Ford |
| Modell | Focus 1.0 Hybrid (92 kW) |
| Motor und Antrieb | |
| Motorart | Mildhybrid-Benziner |
| Zylinder | 3 |
| Ventile pro Zylinder | 4 |
| Hubraum in ccm | 999 |
| Leistung in kW (PS) | 92 (125) |
| bei U/min | 6000 |
| Drehmoment in Nm | 170 |
| bei U/min | 1400 bis 4500 |
| Antrieb | vorn |
| Getriebe | Doppelkupplungsgetriebe |
| Gänge | 7 |
| Maße und Gewichte | |
| Reifengröße (Testwagen) | 205/60 R16 |
| Länge in mm | 4392 |
| Breite in mm | 1825 |
| Höhe in mm | 1979 |
| Radstand in mm | 2700 |
| Kofferraumvolumen in Litern | 392 |
| Leergewicht in kg nach EU inklusive 68 kg Fahrer und 7 kg Gepäck | 1387 |
| Zuladung in kg | 523 |
| Dachlast in kg | 75 |
| Tankinhalt in Litern | 52 |
| Fahrleistungen | |
| Beschleunigung von 0 auf 100 km/h in Sekunden | 10,2 |
| Höchstgeschwindigkeit in km/h | 195 |
| Verbrauch | |
| Verbrauch WLTP in Litern/100 km | 5,4 bis 6,6 |
| CO2-Emission WLTP in g/km | 122 bis 149 |
| Testverbrauch | 5,7 |
| Daten Stand | Oktober 2022 |
(mfz)