Gelungenes Kompakt-SUV: Jeep Avenger E-Hybrid im Test

Wenn man eine Leistung bewerten will, muss man sich anschauen, von welchem Startpunkt die zu bewertete Entität ausging und nicht nur, wo sie herauskam. Wer mit einer Million anfing, um daraus eine halbe Million zu machen, hat weniger geleistet als jemand, der mit Schulden anfing, aber bei 100.000 Euro flüssig herauskam, obwohl ersterer fünfmal so viel Cash hat. Bei der Bewertung des Jeep Avenger möchte ich daher lobend erwähnen, dass die Jeep-Crew aus Designern und Ingenieuren mit der Auswahl aus den Stellantis-Baukästen für kleine SUV nicht die leichtesten Startbedingungen hatte.

Das betrifft die nervige Geschwindigkeitswarnung, über die wir bei nahezu jedem damit ausgestatteten Auto, auch aus dem Stellantis-Konzern, meckern müssen. Das betrifft einige Zwänge bei Kosten und Hartplastikmenge in der Kabine. Es betrifft kleinere Probleme mit der Steuerung der Scheibenwischeranlage-Automatik, die bei bestimmten Lichtverhältnissen zuverlässig auf Vollgas springt. Das betrifft den Hybridantrieb, der im Stau manchmal trotz voller Batterie den Motor ständig an und aus schaltet und sich generell keinen erkennbaren Verbrauchvorteil gegenüber dem reinen Benziner verschafft.

Software mit Schwächen

Auch Bugs und Abstürze im Infotainment-System müssen Stellantis-Kunden überproportional ertragen, darunter obskure Dinge wie "Radio fällt zwei Tage aus" oder "Uhr stellt sich trotz korrekter Zeitzone konsequent automatisch eine Stunde falsch". Es betrifft den Umstand, dass es keine automatische Helligkeit für die Displays gibt, was ich nicht nachvollziehen kann. Es betrifft die Spurführung, die mehr stört, als nutzt und es betrifft die Sprachbedienung, die manchmal eine One-Shot-Eingabe eines Navigationsziels erlaubt (oft erlaubt sie das nicht) und ansonsten komplett nutzlos bis ärgerlich ist. Die Fahrzeug-App im Stellantis-Konzern finde ich mit niedrigen Erwartungen an so etwas unnütz, mein Kollege Martin mit Erwartungen wie viele Kunden findet sie "grauenhaft". Aber irgendwie schaffte es Jeep, das Gesamtpaket trotzdem liebenswert zu machen. Das kommt vor allem aus den kleinen Details, auf die Jeep Einfluss ausüben konnte.