Erste Probefahrt: VW Touareg V6 TSI Hybrid
Bisher ist das Thema Hybrid fest in japanischer Hand. Doch das ändert sich, denn der neue VW-Hybrid auf Basis des Touareg kommt schon bald. Einen der raren Prototypen konnten wir bereits selbst fahren
- sl
Wolfsburg, 4. Februar 2009 – „BlueMotionTechnologies – eine neue Dachmarke für die Welt der Effizienz“, so wirbt VW neuerdings, wenn es um sparsame und emissionsarme Fahrzeuge jeglicher Art geht. Dazu gehört ein Passat BlueMotion mit sparsamem Dieselmotor ebenso wie der Euro-6-Diesel mit SCR-Kat oder der TSI EcoFuel, bei dem Erdgasbetrieb mit Direkteinspritzung kombiniert wird. Aber auch den Touareg Hybrid zählt VW dazu, der mit der ursprünglichen Idee von BlueMotion nichts mehr zu tun hat. Die schöne neue Markenwelt ändert aber wenig daran, dass VW nach wie vor kein Serien-Hybridfahrzeug anbieten kann. Wir hatten immerhin die Gelegenheit, den schon recht seriennahen Touareg Hybrid probezufahren.
Nur ein winziger Ausrutscher
Beim Touareg Hybrid handelt es sich um einen parallelen Vollhybrid. Als Verbrennungsmotor wird der V6 TSI eingesetzt, ein Benzindirekteinspritzer mit Kompressor, der aus dem neuen Audi S4 bekannt ist. Er holt 245 kW (333 PS) aus drei Liter Hubraum und stellt ein Drehmoment von 440 Newtonmeter bereit. Dazu kommt ein Elektromotor mit einer Leistung von 38 kW (52 PS). Zusammen erzeugen sie einen ordentlichen Vortrieb. Allerdings verspüren wir auf unserer Fahrt beim Anhalten an der Ampel einmal einen Ruckler, als hätte sich der Touareg verschluckt. Details bei der Regelung, so der im Auto mitfahrende VW-Entwickler, sind noch nicht fertig. Es bleibt der einzige kleine Ausrutscher auf unserer Ausfahrt.
Erste Probefahrt: VW Touareg V6 TSI Hybrid (23 Bilder)
