Mild elektrifiziert: Renault Austral
Renaults neuer "Austral" löst die Kadjar-Reihe ab. Der Franzose sucht im C-Segment der Crossover zwischen VW T-Roc und asiatischen Konkurrenten Käufer.
- pressinform
Technisch ist der neue Renault Austral ein Bruder des Nissan Qashqai. Es gibt keinen reinen Elektroantrieb und es gibt keine Dieselmotoren. Stattdessen bietet Renault eine Reihe von Benzin-Hybriden an. Die Topversion erhält einen 1,2 Liter großen Turbo-Dreizylinder mit 96 kW Nennleistung und einen 50 kW starken Elektromotor. Die Systemleistung rundet Renault auf "200 PS". Die 400-V-Batterie speichert 1,7 kWh elektrische Energie. Das Modell kommt alternativlos mit einem Sieben-Stufen-Automatikgetriebe.
Renault Austral (12 Bilder)
(Bild: press-inform)
Darunter rangieren die Mildhybrid-Benziner TCe 140 EDC und TCe 160 EDC mit 103 kW beziehungsweise 118 kW. Sie kombinieren einen 1,3-Liter-Turbo-Vierzylinder mit einem integrierten Starter-Generator, der aus dem 48-V-Netz gespeist situativ mit anschieben kann. Beide kommen mit Automatik, die 140er-Version gibt es zusätzlich mit Handschaltung. Der Normverbrauch der verschiedenen Motorvarianten liegt zwischen 4,6 und 6,2 Litern Super auf 100 Kilometer. Optional gibt es eine Allradlenkung mit 5° Lenkeinschlag auf der Hinterachse, die den Wendekreis auf 10,1 Meter reduziert. Einen Allradantrieb gibt es nicht.
Videos by heise
Zusätzlich zur elektrifizierten Antriebspalette stehen auf der neu entwickelten CMF-CD03-Plattform mehr als 30 Fahrerassistenzsystemen zur Verfügung und der Austral soll im Vergleich zum Kadjar deutlich bessere Werte bei Geräuschdämmung und Federungskomfort erzielen.
Das Ladevolumen des 4,51 Meter langen Fahrzeugs liegt je nach Motorvariante zwischen 430 und 575 Litern. Die Rücksitze lassen sich um 16 Zentimeter verschieben oder im Verhältnis 40:60 umklappen, was das Volumen auf bis zu 1525 Liter erhöht. Das Leergewicht der Basisversion beträgt 1373 Kilogramm. Der Fahrer blickt auf 12,3 Zoll (ca. 31 cm) große Instrumente und ein 9,3 Zoll (ca. 24 cm) großes Head-Up-Display, während Multimedia und Fahrzeugfunktionen über einen zum Fahrer geneigten 12-Zoll-Touchscreen in der Mitte des Armaturenbretts bedient werden. Tachoeinheit und Touchscreen kommen zusammen auf 1000 cm² Fläche. Im Austral setzt Renault auf Android als Infotainment-Betriebssystem. Preise nannte Renault noch nicht.
(cgl)