Eicma: Peugeot zeigt dreirädriges HYbrid3 Evolution Concept
Schon auf dem Pariser Autosalon 2008 zeigten die Franzosen eine ähnliche Studie. Ein ähnliches Hybridgefährt ist nun auf der Motorradmesse Eicma zu sehen, diesmal ohne Dach, dafür mit mehr Leistung
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Paris (Frankreich), 12. November 2009 – Die internationale Motorradmesse Eicma in Mailand (10. bis 15. November 2009) nutzt Peugeot als Bühne für das HYbrid3 Evolution Concept, einem dreirädrigen Hybridgefährt. Im Gegensatz zu dem auf dem Pariser Autosalon im Herbst 2008 gezeigten HYmotion3 compressor muss das neue Exponat ohne Dach auskommen.
Stärkerer Benzinmotor
Wie die Studie von 2008 besitzt das HYbrid3 Evolution Concept zwei Räder vorne und eines hinten. Die Aufhängung der beiden Vorderräder ermöglicht dem Dreirad eine Kurvenneigung wie bei einem Motorrad. Das Hinterrad wird von einem Benzinmotor mit 41 PS angetrieben. Im Gegensatz zu der Studie aus Paris, die den 125-Kubik-Motor aus dem Peugeot-Roller Satelis besaß, kommt nun ein neuer, 300 Kubikzentimeter großer Kompressor-Motor zum Einsatz. Zusätzlich können zwei kleine Elektromotoren mit je 3 kW (4 PS) die beiden Vorderräder antreiben. Der Strom für diese Radnabenmotoren kommt aus Lithium-Ionen-Batterien, die durch Bremsenergierückgewinnung nachgeladen werden.
Eicma: Peugeot zeigt dreirädriges HYbrid3 Evolution Concept (13 Bilder)
Zwei Räder vorne, eines hinten: Das Peugeot-Dreirad HYbrid3 Evolution
Antrieb an allen drei Rädern
Beim Losfahren, bei langsamer Fahrt bis zu 10 km/h und beim Verzögern fährt das Dreirad rein elektrisch. Bei gleich bleibendem Tempo wird dagegen allein der Benziner eingesetzt. Alle drei Motoren werden kombiniert, wenn es glatt wird, da dann der Allradantrieb mehr Sicherheit verspricht. Die Elektromotoren schalten sich fener zu, wenn die Maximalleistung gefordert ist. Um Sprit zu sparen, ist das Dreirad mit einer Start-Stopp-Automatik ausgestattet. Peugeot gibt den Verbrauch mit 2,0 Liter auf 100 Kilometer an, was CO2-Emissionen von 48 Gramm pro Kilometer entspricht.