Dacia

Dieses Mal sprechen wir über moderne Tourenplanung – für Autos, Motorräder oder den Van. Sebastian hat den Fuhrpark erneuert und Clemens fuhr den Dacia Duster.

Für den Preis eines Dacia Bigster bekommt man bei anderen Herstellern nur noch Kleinwagen. Was taugt das Kompakt-SUV? Eine erste Proberunde.

Kein Neuwagen wird in Europa derzeit häufiger gekauft als der Dacia Sandero. Hat der Kleinwagen mehr zu bieten als einen konkurrenzlosen Preis?

Dacia hat den beliebten Duster überholt. Außer einer brachialen Optik kommt auch ein neuer Hybrid-Antrieb. Wir testen, wie gut er sich schlägt.

Mit einem SUV will Dacia neue Kunden ansprechen. Das dürfte gelingen, zumal der Bigster als Kompakt-SUV im Bestseller-Segment antritt.​

Dacia hat das günstigste E-Auto eines Großserienherstellers gründlich überarbeitet. Wo gibt es Fortschritte und an welchen Stellen wird das Spardiktat spürbar?​

Dacia gibt die Preise für die überarbeitete Modellgeneration des Elektroautos Spring bekannt und hofft weiter auf eine "Demokratisierung der Elektromobilität".

Dacia hat den Spring überarbeitet, aber technisch kaum verändert. Neu sind die V2L-Option, eine App sowie Assistenzsysteme, die in der EU ab Juli Pflicht sind.

Der aktuelle Dacia Spring wird mit großem Nachlass angeboten, aber der Nachfolger steht vor der Tür. Sollte man jetzt zuschlagen oder abwarten? Ein Test.

Auf dem Genfer Autosalon wird Dacia den Nachfolger des Elektroautos Spring vorstellen. Viel ist noch nicht bekannt.​

Mit dem neuen Duster will Dacia noch mehr durch Modernität und Attraktivität überzeugen, aber weiterhin über das Preis-Leistungs-Verhältnis punkten.

Der Dacia Jogger fährt mit einem der modernsten Hybridantriebe zwar ungewohnt munter. Der Mehrpreis rechnet sich allerdings nur über eine sehr lange Nutzung.

Den Dacia Spring, den kommenden Renault 5 und das wachsende Angebot billiger Kleinwagen aus China will Stellantis mit zwei besonders günstigen E-Autos kontern.

Benziner und Diesel soll es bei Dacia noch lange Zeit geben. Man werde zu den letzten Anbietern von Neuwagen mit Verbrenner gehören.​

Dacia stellt eine mit 48 kW kräftigere, besser ausgestattete Version des E-Autos Spring vor. Der Einstiegsmotor mit 33 kW bleibt erhalten. Beide werden teurer.

Dacia bietet seinen bis zu siebensitzigen Großraumkombi Jogger ab März 2023 auch mit Hybridantrieb an. Der Verbrauch soll um bis zu 40 Prozent sinken.

Mit dem Spring bietet Dacia ein einfaches und vergleichsweise billiges Elektroauto an. Ist das im Unterhalt insgesamt günstiger als ein Sandero?

Netflix gegen Sharing + Machtkonzentration im Streaming + Dacia Spring E-Auto + Audi Premium-E-Auto + Russlands Krieg im Cyberspace + heiseshow zu Magdeburg-Fab

Der Spring beendet die Diskussion über grundsätzlich zu teure und fette E-Autos auf seine Art. Doch wie kompromissbereit muss der Fahrer sein? Ein Test

Dacia Spring und Renault Zoe, E-Autos der Renault-Gruppe, versagen einigermaßen jämmerlich im Euro-NCAP-Test. Dabei wäre das in diesem Umfang gar nicht nötig.