Seite 2: Lexus CT 200h: Vollhybrid in der Golf-Klasse

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Neu entwickeltes Fahrwerk

Der Radstand des CT 200h von 2,60 Metern entspricht dem des ebenfalls neuen Toyota-Hybriden Auris HSD. Der VW Golf liegt mit 2,58 Metern leicht darunter, Ford Focus (2,64 Meter) und Opel Astra (2,69 Meter) bieten eine größere Entfernung zwischen den Achsen. Eine McPherson-Vorderachse und die speziell für den CT 200h entwickelte Doppelquerlenker-Hinterachse sollen dem Wagen zu Agilität nach europäischen Maßstäben verhelfen – Lexus' bisherige Modellpalette war hinsichtlich ihrer Fahreigenschaften eher an den Bedürfnissen von US-Kunden orientiert. Für den Innenraum verspricht Lexus eine tiefe Sitzposition, edle Metallic-Oberflächen und ein dunkles Soft-Touch-Finish. Ins Heck des CT 200h passen bei Beladung bis zur Fensterunterkante 345 bis 700 Liter Gepäck.

Verkaufsstart 2011

Wer den Einstiegs-Lexus sein Eigen nennen möchte, muss sich noch eine Weile in Geduld üben: Ab Ende 2010 startet die Produktion, Anfang 2011 gehen dann die ersten Wagen in den Verkauf. Preise hat der Hersteller noch nicht genannt. (imp)