Citroën ë-C3 Aircross im Test: Preiswertes E-SUV mit reichlich KomfortDer vergleichsweise günstige Preis ist im ë-C3 Aircross sichtbar. Andererseits hat das E-SUV viel Platz, fährt komfortabel und stört nicht mit Firlefanz.
Citroën C3 Aircross im Test: Ein SUV, das weniger kostet als ein VW PoloDer Stellantis-Verbund schickt seine Marke Citroën auf die Spur von Dacia. Der C3 Aircross ist eines der billigsten SUVs auf dem Markt. Wie fährt es sich?
Elektro-Kleinwagen Citroën ë-C3 im Test: Und jetzt bitte noch etwas FeinschliffSo einen günstigen und komfortablen E-Kleinwagen hätte VW sicher gern schon. Leider fehlt dem ë-C3 eine Vorkonditionierung und der Software die Reife.
Elektroauto Citroën ë-C4 X im Test: Preiswert statt SpitzeDer Citroën ë-C4 X überzeugt mit Komfort und günstigem Preis. Mit Reichweite und Ladeleistung kann man leben, der Ladeplaner aber wirkt bestenfalls unfertig.
Test Citroën C5 X Plug-in-Hybrid: Unkonventioneller EinzelgängerDer Citroën C5 X gehört zu der inzwischen raren Kombination aus Plug-in-Hybrid und Limousine. Wie fährt sich der eigenwillige Franzose?
Elektroauto-Test Citroën ë-C4: Smooth OperatorWie fährt sich der Kompakte mit der eigenwilligen Designsprache aus SUV- und Coupé-Elementen und dem von Opel und Peugeot schon gut etablierten 100-kW-Antrieb?
Citroën C5 Aircross Hybrid 225 im Test: Unerfülltes SparversprechenPlug-in-Hybride sollen den Verbrauch senken und damit die Umwelt weniger belasten. Im C5 Hybrid klappt das eher nicht, doch das SUV bekommt mildernde Umstände.
Citroën Ami im TestErste Proberunde: Wie fährt sich Citroëns Elektro-Leichtkraftwagen für die städtische Mobilität, der Anfang nächsten Jahres auch nach Deutschland kommen soll?
Test: Citroёn C3 Aircross BlueHDI 100Mit dem C3 Aircross will Citroёn ein Stück vom boomenden Mini-SUV-Segment mit hochgebockten Frontantriebskleinwagen abhaben.
