Skoda hat den Plug-in-Hybrid kräftig aufgebessert. Der Schritt kommt sehr spät, und doch hinterließ der Kombi eine große Lücke, als ich ihn abgeben musste.

Der Elroq 85 erweist sich im Test als unaufgeregtes E-SUV, das keine Herzen bricht, sie aber emotionslos schnell erobert.

Der Elroq 50 hat die kleinste Batterie bei Volkswagen. Für alle, die nur selten lange Strecken fahren, ist die reale Reichweite zwischen okay und hinnehmbar.

Skodas Octavia Combi als TDI gehört zu den beliebtesten deutschen Allroundern. Der Hersteller hat die aktuelle Generation zur Perle aufpoliert.

Skoda ist mit dem kompakten SUV Kamiq geradezu erstaunlich erfolgreich. Ein kleines Update soll das Interesse wahren, doch die Zeiten werden nicht einfacher. ​

Skodas Scala fliegt stets etwas unter dem Radar vieler Autokäufer. Im Test wirkte er im Detail von gestern, was nicht immer ein Nachteil ist.​

Skoda hat den Enyaq technisch überarbeitet. Unser Test zeigt, dass das Update gelungen ist. Es setzt erfolgreich dort an, wo das E-SUV bislang Schwächen hatte.

Die Topversion von Skodas Elektroauto auf Basis des Volkswagen-MEB fährt komfortabel und souverän. Bei Software und Batterie hat es aber den Anschluss verloren.

Der Skoda Octavia ist nicht nur, vor allem aber als Firmenfahrzeug gefragt – und da besonders als Plug-in-Hybrid. Ein Test plus Kaufberatung.

Auch die vierte Auflage des Skoda Fabia erweist sich im Test als pragmatisch. Umso erstaunlicher erscheinen in diesem Kleinwagen drei markante Macken.

Der Enyaq ist mit reichlich Platz und genügender Reichweite ein vollwertiges Familienauto. An einigen Dingen sollte Skoda aber arbeiten, wie ein Test zeigt.

Der Skoda Octavia Combi Plug-in-Hybrid liegt als vernünftige Dienstwagen-Wahl nahe. Aber ist der neue Octavia auch als PHEV tatsächlich preiswert und praktisch?