Elektroauto Hyundai Ioniq 6 im winterlichen Langstreckentest: Grenzen aufgezeigtHyundai überarbeitet den Ioniq 6. Eine erste Testrunde unter widrigen Bedingungen durch sechs europäische Länder offenbart Schwächen.
Elektroauto Hyundai Ioniq 9 im Test: Die nächste GrößeDieses SUV transportiert auf der Fläche eines BMW i5 mehr als fünf Personen. Reichweite, Ladeleistung und Preis des Ioniq 9 sind sehr konkurrenzfähig.
Hyundai Ioniq 5 im Test: Das E-Auto für alle, die bislang keines wolltenDer Ioniq 5 hat das Zeug, viele Vorurteile gegen Elektroautos auszuräumen. Er lädt und fährt rasant. Ein Facelift macht ihn noch besser.
Hyundai Tucson Plug-in-Hybrid im Test: Intern hart bedrängtDie Überarbeitung des Tucson konserviert bekannte Stärken, doch es wird zunehmend schwerer für das SUV, sich gegen interne Konkurrenten zu behaupten.
Hyundai Inster im Test: Kleinwagen mit E-Antrieb und CharmeDer Inster ist ein elektrischer Kleinstwagen mit allem, was viele brauchen. Schwächelt er irgendwo? Im Prinzip nicht, und doch kann Hyundai noch nachbessern.
Hyundai Kona Elektro im Test: Bekannte Stärken erhaltenDie zweite Generation des Hyundai Kona Elektro setzt auf bekannte Stärken, ohne jedoch neue hinzuzufügen. Reicht das, um weiterhin erfolgreich zu sein? Ein Test
Hyundai Staria Diesel im Test: Klassisches BusformatDer Staria fährt zwar nicht elektrisch, aber genau in die Lücke, die VW offenlässt. Er ist groß, hat einen Diesel und ist vergleichsweise günstig. Ein Test.
Test Elektroauto Hyundai Ioniq 6: Sparsam da windschlüpfigDer Ioniq 6 ist sparsam. Ursache ist die windschlüpfige Karosse mit kleiner Stirnfläche. In Kombination mit hoher Ladeleistung ist die Langstrecke kein Problem.
Genesis GV70 Electrified: Blitzschnelles und komfortables Elektroauto im TestDas schwere E-SUV GV70 Electrified kann extrem schnell laden und brutal beschleunigen. Seine wahren Stärken liegen aber abseits dieser Fähigkeiten. Ein Test.
Elektroauto Hyundai Ioniq 5 im Test: Höhere Ladeleistung dank VorkonditionierungHyundai rüstet den Ioniq 5 mit einer Vorkonditionierung nach. Die mindert den Verschleiß und erhöht die Ladeleistung. Das hat allerdings seinen Preis. Ein Test
Genesis GV60 im Test: Elektroauto mit Plattform-PoliturMit dem GV60 bringt die Hyundai-Gruppe den dritten Aufguss ihres Mittelklasse-Wagens. Die Aufwertung Richtung Premium ist gelungen. Das Elektroauto im Test.
Genesis G70 Shooting Brake im Test: Fein, aber durstigMit dem G70 Shooting Brake will Genesis in der gehobenen Liga reüssieren. Die Anlagen dazu hat das Auto, doch an einem Punkt muss dringend nachgebessert werden.
Hyundai Santa Fe PHEV mit Potenzial beim AntriebPlatzangebot und Komfort im Santa Fe erfüllen die Ansprüche an ein SUV. Sein Antrieb jedoch verfehlt die Erwartungen an die Möglichkeiten eines Plug-In-Hybrids.
Hyundai Ioniq 5 im Test: Schnell geladen, unter idealen BedingungenWährend der VW ID.4 mit 125 kW lädt, erreicht der Ioniq 5 bis zu 220 kW. Mit Routenplaner und Vorkonditionierung hätte man aber mehr von dieser hohen Leistung.
