Viel Strom, wenig Diesel: Mercedes C 300 de mit PHEV-Diesel im TestDie Plug-in-Hybride bei Mercedes machen mit über 25 kWh in der Batterie Hoffnung auf gute Alltagsreichweiten. Allerdings verbrauchen sie viel Strom.
Test Mercedes-Benz E220d 4matic T-Modell: Je länger, je sparsamerMercedes' Vierzylinder-Diesel im E220d und 200d ist laut KBA der beliebteste Motor der E-Klasse. Die aktuelle Generation zeigt im Test, warum das so ist.
Elektroauto Mercedes EQA 300 4Matic im Test: Fährt gut, lädt gemächlichMercedes hat sein kleinstes Elektroauto ein wenig überarbeitet. Es fährt gediegen, kann bei der Spitzenladeleistung allerdings nicht glänzen.
Mercedes EQE SUV 500 im Test: Teures Edel-SUV unter ExtrembedingungenEin heftiger Wintereinbruch während des Tests stellte das E-SUV von Mercedes vor besondere Herausforderungen. Der EQE arbeitete sie größtenteils lässig ab.
Mercedes-AMG C63 S im Test: 680 PS – aber nur für ein paar SekundenAMG reißt mit den Leistungswerten des C63 alle Klassenrekorde. Zustande kommen sie mit einem Plug-in-Hybrid-Antrieb, der einige Eigenheiten mit sich bringt.
Mercedes GLC 300e: Plug-in-Hybrid mit großer Batterie im TestDer GLC Plug-in-Hybrid macht die elektrische Nutzung im Prinzip einfach, doch Mercedes hat anderweitig eine überaus solide Hürde aufgestellt. Ein Test.
Test Elektroauto Mercedes EQE 350+: Weitreichend durch geringen WiderstandEin E-Auto muss vor allem eine gute Aerodynamik haben, schon läuft es ausdauernd. Der sparsame, luxuriöse Mercedes EQE belegt das wieder einmal eindrucksvoll.
Elektroauto Mercedes EQE im Fahrbericht: Das Beste vom GroßenMercedes fährt den EQE bis auf Zentimeterabstand an den großen Bruder EQS heran. Damit könnte er für viele Interessenten nicht nur preislich der Favorit sein.
Elektroauto Mercedes EQB 350 4Matic im Test: Gemütlich statt sportivDas batterieelektrische SUV im Format des Mercedes GLB ist teurer, aber auch komfortabler und ausgereifter als die direkte Konkurrenz.
Plug-in-Hybrid Mercedes GLA 250e im Test: Intern überflügeltMercedes geht beim Plug-in-Hybridantrieb im GLA 250e in einem Punkt weiter als andere Hersteller. Doch der größte Konkurrent steht im gleichen Schaufenster.
Luxus kostet: Test Mercedes-Benz EQS 580Mercedes beeindruckte im Sommer mit der aerodynamischen Effizienz des EQS. Im Winter zeigt sich dennoch, dass Luxus mehr Energie kostet.
Mercedes C 300 Mildhybrid im Test: Rückbesinnung auf alte StärkenDie C-Klasse ist wieder ein komfortables Reiseauto, mit spürbaren Fortschritten beim Infotainment. Schwächen leistet sie sich, wo wir es nicht erwartet haben.
Elektroauto-Test Mercedes-Benz EQA 250: Triple AEinige Hoffnung liegt im neuen Elektro-Benz EQA. Der wird das neue Auto mehr als gerecht: Es gelang deutlich besser als erwartet.
Mercedes-Benz EQS im Test: Das leiseste Elektroauto der WeltStille ist ein Luxus, den man erst schätzen lernt, wenn man ihn erlebt. Mercedes setzt im EQS auf solchen hintergründigen Luxus, mit erstaunlichem Ergebnis.
