Oldtimer/Youngtimer

Nach fliegenden Ziegeln, zwei-, vier- und sechszylindrigen Quermotoren in diversen Bikes erweist sich am Ende der gute, alte Boxer am weitaus erfolgreichsten.

Als vor 75 Jahren der Citroën 2 CV vorgestellt wurde, wähnten sich viele im falschen Film. Die lange Produktion aber bewies die inneren Qualitäten des Autos.

1959 konnte ein Kleinaktionär verhindern, dass BMW an Mercedes verkauft wurde. Neues Geld ermöglichte erfolgreiche Autos und dem Motorradbau eine zweite Blüte.

In der Serie von Motorrädern, die einfach wichtig für die Motorradszene waren, geht es in dieser Folge weiter mit fünf Maschinen, an die wir uns gern erinnern.

In diesem Teil der Serie zu herausragenden Konstruktionen in 129 Jahren Kraftradgeschichte folgen fünf weitere Meilensteine des Motorradbaus.

In der Serie von Motorrädern, die bedeutenden Einfluss auf den Motorradbau genommen haben, geht es in dieser Folge weiter mit fünf epochalen Maschinen.

Der Jahrgang 1993 wird zum Oldtimer und kann das H-Kennzeichen beantragen. Erstaunlich, welche Modelle reif dafür sind. Eine Auswahl der frischen Oldtimer.

Klassiker als Firmenwagen können Spaß und Firmenwerbung aufs Angenehmste verbinden. Mögliche Steuerprivilegien sollte man aber vorher mit dem Finanzamt klären.

In der Debatte um nachhaltige Mobilität bleiben Oldtimer meistens außen vor. Zu Recht? Die Antwort darauf liegt nicht allein in der Wahl des Modells.

Trotz Umweltkrise und saftiger Spritpreise bleiben Klassiker beliebt – einige Youngtimer erfahren sogar einen steilen Wertzuwachs.

Insgesamt rund 50 Schätze aus knapp 100 Jahren Automobilgeschichte präsentiert der Concorso d’Eleganza Villa d’Este 2022.

Vor 50 Jahren gewann Paul Smart mit der neuen 750 SS völlig überraschend die 200 Meilen von Imola und begründete die Erfolgsgeschichte der V2-Sportmodelle.

Die Kawasaki 900 Z1 gilt als stilprägender Meilenstein der Motorradhistorie. Der große Reihenvierer bot ab 1972 Fahrleistungen wie kein anderes Motorrad zuvor.

Der Automobiljahrgang 1992 wird zum Oldtimer. Viele interessante Fahrzeuge qualifizieren sich für das H-Kennzeichen. Einer von ihnen ist der Alfa 155.

Lange pausierte der Reihenfünfzylinder im Audi-Programm. 2009 kehrte er im Audi TT RS fulminant zurück, aus Gründen des Bauraums im Querbaukasten.