Test Peugeot 208 mit Hybrid- statt E-Antrieb: Genügsam und weniger teuer
Seite 2: Preisliste: Peugeot 208 Hybrid
| Modell | Peugeot 208 136 e-DSC6 |
| Ausstattungslinie | GT |
| Preis für diese Ausstattungslinie | 31.375 |
| Preis für Basismodell 208 PureTech 75 | 21.975 |
| Infotainment | |
| Soundsystem | - |
| Navigationssystem | 700 |
| Head-up-Display | - |
| Android Auto/Apple CarPlay kabellos | Serie |
| kabelloses Laden von Handys | Serie |
| Assistenz | |
| Tempomat | Serie |
| Abstandstempomat | 550 |
| Einparksensoren vorn und hinten | Serie |
| Rückfahrkamera | 300 |
| Spurhalteassistent | Serie |
| Matrix-Licht | - |
| Nachtsicht-Assistent | - |
| Funktion | |
| LED-Scheinwerfer | Serie |
| elektrische Heckklappe | - |
| Alarmanlage | - |
| Fahrwerksoption | - |
| Komfort | |
| Sitzheizung | 1300 (Alcantara/Kunstleder-Paket) |
| Sitzbelüftung | - |
| Massage | 1300 (Alcantara/Kunstleder-Paket) |
| Ledersitze | - |
| beheizbares Lenkrad | - |
| Klimaautomatik | Serie |
| Schiebedach | - |
| Festes Glasdach | 650 |
| Sonstiges | |
| Metalliclack | Agueda Gelb: Serie (andere: ab 600) |
| Leichtmetallfelgen | Serie |
| Preisliste Stand | April 2024 |